Motorklopsensor: wat is zijn functie?
De motorklopsensor is een piëzo-keramische sensor in het blok motor met vonkontsteking. Het doel van deze sensor is het motorgeluid te meten tijdens de werking (verbranding).
De pingelsensor registreert het optreden van motor kloppen, gekenmerkt door een toename van de druk en het motorgeluid (kloppen), waarvan de naam van dit fenomeen is afgeleid.
Inhoud
Wat is detonatieverbranding?
Motor kloppen is een negatief verschijnsel tijdens de verbranding in motoren met vonkontsteking, wat zich akoestisch manifesteert door een kloppend geluid. Waarom gebeurt het echter? Het wordt veroorzaakt door een onjuist brandstofmengsel dat op het verkeerde moment brandt.
Wanneer het mengsel van brandstof en lucht de cilinder binnenkomt, wordt het verwarmd door compressie. Wanneer het mengsel vervolgens moet ontbranden, bevindt de temperatuur zich op de grens van zelfontbranding. Op dit moment wordt het mengsel ontstoken door de vonk van de bougie.
Motorontploffing: wat is het en hoe voorkom je het?
Als het mengsel echter vanzelf ontbrandt, zonder de hulp van een bougie-vonk, is de uitbranding inhomogeen en daarom van slechte kwaliteit. In dit geval beginnen schokgolven zich te verspreiden in de cilinderruimte, gereflecteerd door de binnenwanden van de verbrandingskamer, en worden ze akoestisch gemanifesteerd door het reeds genoemde kloppende geluid.
Bougies: hoe werken ze en wat is hun levensduur?
Hoe werkt de klopsensor van de motor?
Zo wordt de motorklopsensor gebruikt om motorkloppen te detecteren, wat (bij langdurige blootstelling) schade aan de motor kan veroorzaken. De pingelsensor is verbonden met de motorregeleenheid, die de ontstekingsvervroeging bij detectie van pingels aanpast en zo voorkomt.
Motorregeleenheid: wat is zijn functie?
Een motor met een klopsensor kan brandstof verbranden met een lager octaangetal dan waarvoor hij is ontworpen. Zo'n motor kan zijn ontstekingsvervroeging permanent aanpassen voor brandstof met een lager octaangetal, wat echter zijn prestaties zal verminderen. Tegelijkertijd is de motor echter uitgerust met een klopsensor en kan hij profiteren van brandstoffen met een hoog octaangehalte.
Door meerdere klopsensoren te gebruiken (één voor elke cilinder), is het mogelijk om de ontsteking van elke cilinder selectief te regelen, afhankelijk van de werkomstandigheden waarin de betreffende cilinder zich momenteel bevindt.
Motorvermogen en koppel: welke van deze parameters is belangrijker?
De pingelsensor helpt de motor een efficiënte verbranding van het mengsel te bereiken door de ontstekingsvervroeging te verminderen, waardoor deze dichter bij de detonatie-verbrandingsdrempel komt. Op deze manier worden de prestaties van de motor geoptimaliseerd, maar worden ook het brandstofverbruik en de uitlaatgasemissies verminderd.
Deze sensor beschermt ook motorcomponenten die deelnemen aan het verbrandingsproces (cilinderkop, zuigers, zuigerveren, kleppen, cilinders, cilindervoeringen, cilinderkoppakking, enzovoort).
Een storing van de motorklopsensor veroorzaakt meestal het volgende:
- Verlies van motorvermogen
- Motorgeluid (kloppende motor)
- Motor oververhit
- Verhoogd brandstofverbruik