Multi-collision brake: hoe werkt dit systeem?
Multi-Collision Brake is een systeem dat een volgende aanrijding voorkomt of beperkt nadat het voertuig is gecrasht en nog in beweging is.
Zelfs als de multi-collision brake verdere aanrijdingen of aanrijdingen pas voorkomt nadat het voertuig crasht, wordt het geclassificeerd als een element van actieve veiligheid.
Inhoud
Hoe werkt de multi-collision brake?
De functie van de multi-collision brake is eenvoudig. Stel dat het voertuig is uitgerust met dit systeem en er gebeurt een ongeval waarbij de bestuurders- of passagiersairbag wordt geactiveerd.
In dat geval krijgt de elektronische regeleenheid een instructie op basis waarvan het voertuig automatisch gaat remmen, zonder dat de bestuurder het rempedaal hoeft in te trappen.
ESC-systeem: hoe werkt het elektronische stabiliteitscontrolesysteem?
Het voertuig remt daarom automatisch af met een snelheid van 6 m/s² tot een snelheid van 10 km/u om een secundaire aanrijding te voorkomen of de gevolgen ervan te verzachten. Automatische vertraging vindt plaats met andere aandrijfsystemen (ESP, TC, ABS, ASR en andere), die helpen het voertuig stabiel te houden en te voorkomen dat het van de rijstrook afwijkt.
Het voordeel van de multi-collision brake is dat de bestuurder op elk moment de controle over het voertuig kan herwinnen door het gaspedaal in te trappen of te remmen.
Wat is het veiligheidsvoordeel van een multi-collision brake?
Geschat wordt dat bij bijna elk op de vier ongevallen meerdere aanrijdingen betrokken zijn. Dit betekent dat het voertuig na de eerste botsing in botsing komt met andere obstakels, voetgangers of in de tegenovergestelde richting afbuigt en in botsing komt met tegemoetkomende auto's.
Ongevallen na de eerste aanrijding zijn meestal veel erger dan de eerste aanrijding, omdat veiligheidsgordels, airbags en andere passieve veiligheidselementen waarschijnlijk niet meer werken bij volgende aanrijdingen. Alle veiligheidsvoorzieningen werden bij de eerste aanrijding gebruikt en kunnen dus bij een secundaire aanrijding geen extra voordeel meer opleveren.
Daarnaast kan echter ook de carrosserie aanzienlijk worden beschadigd, waardoor deze minder goed in staat is om energie van verdere botsingen op te nemen. De multi-collision brake probeert precies zulke situaties te voorkomen.
Naar schatting zouden jaarlijks ongeveer 8% van de dodelijke ongevallen en 4% van de ernstige verwondingen kunnen worden voorkomen als alle voertuigen zouden zijn uitgerust met multi-collision-remsystemen.
Signalering van een actieve multi-collision brake
Als de multi-collision brake is geactiveerd, knipperen de waarschuwingslichten continu totdat de auto afremt tot 10 km/u. Op dat moment gaan de waarschuwingslampjes branden.
ESP-waarschuwingslampje: wat betekent het en waarom brandt het?
Terwijl de multi-collision brake actief is, brandt het ESP-waarschuwingslampje of het ASR-waarschuwingslampje op het dashboard van de auto.
Wat zijn de beperkingen van remmen bij meerdere aanrijdingen?
Als het remsysteem bij de eerste botsing ernstig beschadigd raakt, zal de multi-collision brake niet werken omdat veilig remmen niet kan worden gegarandeerd.
Autoremsysteem: hoe werkt het?
Als er slechts geringe schade aan het remsysteem is, bijvoorbeeld schade aan slechts één circuit van het dual-circuit brake system, kan de multi-collision brake nog steeds veilig remmen en is het systeem actief. Het systeem kan in dit geval geen volledige remming van 6 m/s² bereiken.