Zwarte rook uit de uitlaat is een teken dat de motor een te rijk mengsel van brandstof en lucht verbrandt. Een rijk mengsel is een mengsel dat minder lucht bevat dan nodig is voor de volledige verbranding van de brandstof.

Dit betekent dat er een grotere hoeveelheid brandstof in de cilinders komt dan bij een bepaalde luchtverhouding hoort, waardoor onvolledige verbranding optreedt. Deze onvolledige verbranding resulteert in zwarte rook uit de uitlaat, die een grote hoeveelheid roet bevat.

Blauwe rook uit de uitlaat betekent maar één ding: motorolie komt de cilinderruimte binnen. Hoe meer motorolie in de cilinders dringt, hoe meer de auto rookt.

Naast de blauwe rook uit de uitlaat is een begeleidend fenomeen van oliepenetratie in de cilinders ook een overmatig motorolie-verbruik.

Het aanpassen van de cilinderkop is een populaire maar technisch veeleisende manier om de motorprestaties te verbeteren. In dit artikel zullen we dus kijken naar de mogelijke aanpassingen van de cilinderkop en zijn accessoires.

Dit artikel is alleen informatief over mogelijke aanpassingen aan de cilinderkop en zijn accessoires en dient niet als leidraad.

Het vervangen van de standaard uitlaatpijpen door getunede uitlaatpijpen is een van de fundamentele en wijdverspreide motoraanpassingen. Maar wat bereik je met zo’n aanpassing en wat is het verschil tussen reguliere leads en afgestemde leads?

We zullen binnenkort op het onderwerp ingaan, maar laten we eerst een paar woorden zeggen over waar de uitlaatspruitstukken eigenlijk voor worden gebruikt.

De nokkenas is de as die de inlaat- en uitlaatkleppen van de verbrandingsmotor opent, waardoor het vullen of legen van de cilinders mogelijk wordt. Een nokkenas is een roterende hefboom waarop de nokken zich bevinden.

Het aantal nokken op de nokkenas is afhankelijk van het aantal cilinders in één rij van de motor en het aantal kleppen per cilinder.

De klep van de verbrandingsmotor is een belangrijk onderdeel van de kleppentrein in een heen en weer bewegende verbrandingsmotor.

In dit artikel gaan we kort in op de functie van de klep van een verbrandingsmotor en wat deze benadrukt.