Blauwe rook uit de uitlaat betekent maar één ding: motorolie komt de cilinderruimte binnen. Hoe meer motorolie in de cilinders dringt, hoe meer de auto rookt.

Naast de blauwe rook uit de uitlaat is een begeleidend fenomeen van oliepenetratie in de cilinders ook een overmatig motorolie-verbruik.

Lage oliedruk is een van de problemen die niet vaak voorkomen, maar zeer ernstig zijn. Er zijn slechts enkele redenen die een lage oliedruk kunnen veroorzaken.

Het is vaak een laag oliepeil, veroorzaakt door een olielek, onvoldoende druk in de pomp of verstopte onderdelen. Een verlicht oliedrukwaarschuwingslampje duidt bijna altijd op een daling van de motoroliedruk, die we eerst zullen bespreken.

Een vastgelopen motor is een van de ernstigste, zo niet de meest ernstige en kostbare storingen die de motor van uw auto kunnen aantasten.

Er zijn twee hoofdoorzaken van een vastgelopen motor: een gebrek aan motorolie, waardoor bewegende delen onvoldoende worden gesmeerd, of een onvoldoende hoeveelheid koelvloeistof, waardoor de motor oververhit raakt.

Overmatig motorolieverbruik is een probleem dat vooral oudere voertuigen en gebruikte voertuigen met een hogere kilometerstand treft. Het verbruik van motorolie wordt over het algemeen vaak verkeerd begrepen, en sommige mensen denken misschien dat hun auto te veel olie verbruikt terwijl het probleem ergens anders ligt.

Daarom hebben we besloten een artikel voor te bereiden waarin we zullen uitleggen wat als overmatig motorolieverbruik kan worden beschouwd, wat de oorzaak is en hoe dit probleem kan worden opgelost.

Een kapotte koppakking is een serieus probleem en een angst voor veel automobilisten. Maar hoe ontdek je dat de koppakking aan zijn einde is en vervangen moet worden door een nieuwe? Dat gaan we in dit artikel verduidelijken.

Ondanks dat de koppakking de gehele levensduur van de motor mee moet gaan, ligt de situatie toch iets anders. De rijstijl in verschillende motormodi en het negeren van storingen van bepaalde componenten hebben invloed op de levensduur van de koppakking.

Het smeersysteem is een integraal onderdeel van elke zuigerverbrandingsmotor en is absoluut noodzakelijk voor de smering van de motor en dus voor een soepele werking van de motor.

Zonder de motor met olie te smeren zou de motor niet kunnen functioneren, of wel, maar slechts voor korte tijd.